變速箱作為汽車(chē)動(dòng)力總成的核心部件，直接影響著車(chē)輛的駕駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。全球變速箱市場(chǎng)長(zhǎng)期被少數(shù)幾家巨頭主導(dǎo)，它們憑借深厚的技術(shù)積累和龐大的產(chǎn)能，幾乎撐起了整個(gè)行業(yè)的半壁江山。下面盤(pán)點(diǎn)全球十大汽車(chē)變速器企業(yè)，看看你了解幾個(gè)。

1. 采埃孚（ZF）
德國(guó)采埃孚是全球變速箱領(lǐng)域的絕對(duì)龍頭，尤其以8AT、9AT縱置自動(dòng)變速箱聞名，廣泛應(yīng)用于寶馬、捷豹路虎、奧迪等高端品牌。其產(chǎn)品換擋平順、傳動(dòng)效率高，在豪華車(chē)市場(chǎng)幾乎成為標(biāo)配。采埃孚在混動(dòng)變速箱和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上也布局深遠(yuǎn)。

2. 愛(ài)信精機(jī)（Aisin）
日本愛(ài)信精機(jī)隸屬于豐田集團(tuán)，是全球最大的自動(dòng)變速箱供應(yīng)商之一，其6AT、8AT變速箱以可靠耐用、平順省油著稱(chēng)，大量搭載于豐田、大眾、標(biāo)致雪鐵龍等車(chē)型。愛(ài)信在CVT和混動(dòng)變速箱領(lǐng)域也有較強(qiáng)實(shí)力，常年與采埃孚爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額第一。

3. 加特可（JATCO）
日本加特可是全球CVT變速箱的王者，主要為日產(chǎn)、三菱、鈴木等日系品牌供貨。其CVT7、CVT8系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量巨大，以鋼帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。近年來(lái)也推出了用于混動(dòng)車(chē)型的變速系統(tǒng)。

4. 麥格納（Magna）
加拿大麥格納是全球最多元化的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一，其變速箱業(yè)務(wù)以雙離合變速箱（DCT）和混動(dòng)變速箱見(jiàn)長(zhǎng)，曾為大眾、奧迪、寶馬等提供7速DCT。麥格納還擁有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)與電驅(qū)動(dòng)集成能力。

5. 現(xiàn)代派沃泰（Hyundai Powertech）
韓國(guó)現(xiàn)代派沃泰是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下的變速箱子公司，主要生產(chǎn)6AT、8AT以及CVT變速箱，供應(yīng)現(xiàn)代、起亞品牌。其8AT變速箱在性能與平順性上進(jìn)步明顯，已應(yīng)用于捷尼賽思等高端車(chē)型。

6. 格特拉克（GETRAG）
德國(guó)格特拉克曾是全球最大的獨(dú)立雙離合變速箱制造商，為福特、寶馬、雷諾等提供DCT和手動(dòng)變速箱。2016年被麥格納收購(gòu)后，其技術(shù)進(jìn)一步融入麥格納動(dòng)力總成體系，但“格特拉克”品牌在行業(yè)內(nèi)仍有深厚影響力。

7. 艾里遜（Allison）
美國(guó)艾里遜專(zhuān)注于中重型商用車(chē)自動(dòng)變速箱，在卡車(chē)、客車(chē)、特種車(chē)輛領(lǐng)域占據(jù)壟斷地位。其全自動(dòng)變速箱以耐久性和承載能力著稱(chēng)，廣泛應(yīng)用在公交、消防、工程機(jī)械等場(chǎng)景。

8. 邦奇（Punch Powertrain）
比利時(shí)邦奇動(dòng)力以CVT變速箱為核心產(chǎn)品，曾為眾多中國(guó)自主品牌提供CVT，如吉利、江淮、東風(fēng)等。近幾年也發(fā)力混動(dòng)DHT和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，逐漸向新能源轉(zhuǎn)型。

9. 萬(wàn)里揚(yáng)
中國(guó)萬(wàn)里揚(yáng)是本土變速箱企業(yè)的代表，通過(guò)收購(gòu)奇瑞變速箱業(yè)務(wù)快速崛起，產(chǎn)品涵蓋手動(dòng)、CVT、AT和混動(dòng)變速箱，為吉利、奇瑞、比亞迪等多家自主品牌供貨，是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備全品類(lèi)變速器研發(fā)能力的企業(yè)。

10. 盛瑞傳動(dòng)
中國(guó)盛瑞傳動(dòng)以世界首款前置前驅(qū)8AT變速箱一舉成名，曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。其8AT已迭代至第三代，搭載于陸風(fēng)、眾泰等車(chē)型，雖然市場(chǎng)表現(xiàn)有起伏，但代表了中國(guó)企業(yè)在AT領(lǐng)域的突破。

全球變速箱市場(chǎng)呈現(xiàn)“日德主導(dǎo)、中國(guó)追趕”的格局。采埃孚和愛(ài)信穩(wěn)居第一梯隊(duì)，加特可、麥格納等在細(xì)分領(lǐng)域各有所長(zhǎng)，而中國(guó)本土企業(yè)如萬(wàn)里揚(yáng)、盛瑞正在加速崛起，尤其在新能源時(shí)代，電驅(qū)動(dòng)變速箱和混動(dòng)專(zhuān)用變速箱將成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。